近期，在BYD官方公众号上，两张BYD中性轿跑车型——汉新能源车的预告图被正式公示，而该车根据BYD官方所说，悬挂了BYD品牌的最新LOGO，而且未来只提供电动版本和插电混动版本，新车将在今年第二季度末/第三季度初（6月份左右）上市。

作为比亚迪品牌形象升级的代表产品，比亚迪汉的产品竞争力到底如何？又有哪些与众不同？

带着这些问题我们来一探究竟。

一、设计。

新车采用“进化后”的Dragon Face造型语言，虽然依然延续现在比亚迪的家族设计，但是身流畅整体感觉很是优雅。

前部的镀铬饰条，延伸至前灯组内部，整体来看，视觉辨识度非常高，而且其前灯组采用了与现款比亚迪唐相同的LED矩阵式大灯。

侧面上，采用圆滑的弧线，勾勒出溜背式的车身造型，而根据在上海地面交通工具风洞中心成功完成的风洞测试数据也可看到，该车风阻系数——低于0.235，在整个同级产品中，车身轮廓应该说都非常的流畅。

在车尾部，镀铬贯穿式尾灯，与前部相呼应，对整个比亚迪谱系产品来说，虽然是采用了全新设计，但整体线条简洁有力，还是非常有设计感。

二、尺寸。

该车的三围数据，长宽高为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm。以这个尺寸来看，对比当前中国品牌车型，应该是大幅领先于博瑞GE等车型的，对于整个市场来说，没有与其对标的产品。

三、动力。

如前文所述，该车提供两种动力，即插电混动和纯电动车型。

其中，插电混动车型中，提供前驱版本和四驱版本，前驱车型搭载由2.0T发动机和150马力前桥电机组成的插电混动系统，而三擎四驱版车型还将加入最大功率476马力的后桥电机，百公里加速时间或能达到2.9s，成为比亚迪旗下最强性能车型。

总结：

中国品牌车型一直在寻求品牌向上，但是大多数品牌都在以推出新品牌的方式，企图给当今的消费者建立新的品牌认知形象，像吉利的领克、长城的WEY、奇瑞的EXEED等等，都是这个例子。

而比亚迪，却不走寻常路，以插电混动车型和纯电动车型，来试图走出一条全新道路，但是这条道路真的能走通么？

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