在现今的购车政策下，不仅北上广一线大城市消费者把新能源汽车作为首选，即使是二三线的消费者也不得不开始把目光投向了新能源汽车。既然目标已经无比清晰，各大车企只有全神贯注的在这条新赛道上飞奔了。这是前所未有的大机遇，不断有新势力推出新产品向老牌知名车企发起挑战，ARCFOX 极狐这段时间就推出了ARCFOX 极狐 阿尔法T，在续航、性能等很多方面上甚至可以将特斯拉Model Y“挑落马下”。

阿尔法T的屏幕布置更符合使用习惯

在信息化时代，人们更愿意通过屏幕去接触各式各样的新信息，因此越来越多的车企也开始在车内设置了尺寸硕大的中控屏来满足消费者的需求。在这方面，特斯拉Model Y在中控台上布置了一块15英寸中控屏，并将所有车辆信息和大量的控制功能集成到了这块屏幕中。只是，在将仪表盘取消并将车速等信息集成至中控后，难免会要改变驾驶员的驾驶习惯，难免存在一定的不方便。

接下来，我们将视角转向阿尔法T。阿尔法T依然保留了仪表盘的设计，并为驾驶员提供了12.3英寸的全液晶仪表盘和8英寸的HUD抬头显示屏，可以在显示车辆行驶信息时尽可能避免驾驶员做出低头或扭头的动作，让驾驶员可以更专注驾驶。在中控台上，阿尔法T则上下布置有20.3英寸的超宽4K大屏和10.1英寸触控屏，满足了司乘人员对车载娱乐的需求。

对于车内屏幕的配置来说，两款车都给出了相当的诚意，Model Y的设计很有个性，阿尔法T的布置更符合现有驾驶习惯，孰优孰劣还需驾驶员自行决定了。

阿尔法T充电更快、续航里程更长

一直以来，阻碍消费者购买电动车的一部分原因，便是续航里程过短和充电时间过长。不过随着车企和电池厂的努力，续航里程短的问题已经逐步得到了解决，充电时间也逐步缩短至“喝杯咖啡”就好，Model Y和阿尔法T也不例外。

具体来看，特斯拉Model Y搭载的动力电池容量为76.8kW·h，续航里程为594km，折合每百公里需耗电12.9kW·h。充电时间上，Model Y即使快充也需要用1小时，稍稍有些漫长。转向另一边，阿尔法T搭载了93.6kW·h的电池组，续航里程为653km，折合百公里耗电量为14.3kW·h。充电时间上，阿尔法T则仅需要35分钟。

在电动车最为关键的续航里程上，可以说Model Y与阿尔法T各有优势。Model Y的百公里电耗更低，但阿尔法T凭借容量更大的动力电池实现了更长的续航里程；在充电时间上，阿尔法T则大幅领先了Model Y。不过从日常使用的角度来说，阿尔法T可能会更舒适一些。

今天主要是从日常使用的角度上对两款车做了一个对比，对于纯电车来讲，续航就是它的命脉所在，阿尔法T作为挑战者无疑做的更好；在操作细节上，阿尔法T和Model Y也打了个“旗鼓相当”；如果再考虑到价格，小编自然会更倾向于推荐买这款20万+的阿尔法T了，有北汽集团造车实力的强大背书，有线上线下完善的服务体系，阿尔法T值得放心拥有。

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