五菱宏光Plus真是一部“神车”-车品网

知乎上最近有个热门话题：2019年，你心中性价比最高的汽车是哪款？

300多个回答中，获得点赞数最高的前两位，居然回答是同一个品牌：五菱。一位说的是五菱宏光S，另一位说的是五菱之光。

五菱这个品牌在过去相当长的时间里特别火，段子一个接着一个，不是在秋名山漂移过弯就是在阿拉善一骑绝尘。

我之前也只是简单开过几次。我有一位亲戚，他们家在上海郊区卖菜，五六年前刚来上海卖菜的时候并没有这辆车，那时候还是个电动三轮车，每天凌晨一点左右就要起床到批发市场拉菜，风雨无阻。

但这种三轮车没有顶棚，遇到下雨或者寒冬季节就非常痛苦了，并且开这种车夜行是非常危险的。

大概两三年前，他们最终还是花了不到3万元买了一辆最低配的五菱之光。有了这辆车之后，再也不用冒着寒风大雨进货了。这辆车还有个使命，就是每年春节前载着他们一家四五口回苏北老家过年。

我开过他们的五菱之光，说不上好开，离合器很高，转向也不精准，档位也比较模糊，油门踩的大一点，发动机就开始嘶吼但依然不愿意走。

虽然这辆车有不少缺点，但是对于我亲戚这样的车主而言，他们的需求其实简单的多，只要能遮风挡雨，只要能拉人载货，当然还要足够的便宜。后来也开过一次五菱宏光，开着它和另一款神车飞度在赛道上比拼，那种刺激感真是无法言表。

段子归段子，但五菱宏光之所以这么火爆，真实的原因在于，能拉货能载人，价格也足够便宜。一直以来，五菱的产品竞争一直是“错位竞争”，在对手往往都忽视掉的一片市场里，五菱展开了“野蛮生长”。

在几天前，我终于再一次开到了五菱最新的一款车：五菱宏光Plus，开了整整一天。这款车基于上汽通用五菱CN150前置后驱平台打造，和五菱宏光、五菱宏光S、五菱宏光S1、五菱宏光S3、五菱宏光V、新五菱宏光S等车型一样，同属于五菱宏光车系。而不同的是它的尺寸会更大，造型更方正，内饰更舒适，定位也更偏向家用。

这辆车比之前的车更加有意思在于，搭载了一款1.5T的涡轮增压发动机，全系标配6速手动变速箱，高配车型还采用后独立悬挂。这种搭配方式真是太有趣了，乍一听似乎是标准的性能车。但却是顶配也不到8万块、实用至上的入门级MPV。