名扬海外，遍布街头……但其实你误会五菱宏光了-车品网

回想多年前车叔在外求学时，一天课上教授忽然展示出一辆五菱神车的图片，满教室欧美同学无不大跌眼镜、差点喷饭，教授说：“这同样是一款意义非凡的车型，”他转过来问我，“Di，你能说说吗？”毫无疑问，教授展示五菱，是因为五菱宏光是那一年全球销量最高的车型，也正因为五菱，上汽通用在中国乃至通用在全球的销售成绩才不至于难看，因为五菱宏光在披挂雪佛兰的标志后，变名为Enjoy，在东南亚和南美洲市场继续“兴风作浪”。

“昨晚我输给一辆五菱。他用斯堪的纳维亚式漂移过弯，他的车很快，我只看到他有个‘修理水电暖’的招牌，你知道是谁吗？如果你知道他是谁的话，麻烦你跟他说一声，礼拜六晚，我会在秋名山等他。”

“刚坐过你的车，我发现一样东西，你每次过弯都很不自然。虽然你这辆GT-R的功率很大，不过车头很重，秋名山上那么多急弯，你每次入弯，就一定会推头，尤其是最后那五连发夹弯，你每次都拿不准最好路线。除非你能克服这个问题，否则你是斗不过我的五菱宏光的。”

在五菱宏光的盛名之下，“超跑”思域、“百公里七个加油站”的纳智捷还有“德原朗”朗逸等等段子王车型，恐怕都比不过五菱的段子这样响彻九州、安之四方皆准，还被如此广泛的群体接受。

毕竟你永远不知道一辆五菱宏光上面能下来多少人；毕竟视频上的五菱宏光在面对实线违规变道的前车，临危不慌，制动、方向、油门、手刹360°转圈稳稳停住；毕竟广东高速摄像头捕捉到过一头以“518km/h”速度狂奔的五菱猛兽；毕竟网上有皮卡、敞篷甚至GT3各种版本的五菱在各个弯角，重心转移、入弯、反打方向、精准控油，用亮骚的漂移留下了风骚的身姿；毕竟有人不惜重金将一辆五菱运到北美，和自己的另一辆幻影停在一起，还能越幻影不能越的野路。