大众还是那个大众吗？问题出在哪了？-车品网

帕萨特的一撞，成为了老百姓茶余饭后的谈资，当然这一撞，是否能让消费者幡然醒悟？不再过分追求加长加大不加价的购车状态呢？似乎还需要等待这两个月的销量来验证。

帕萨特是大众的代表车型之一，此次中保研的碰撞测试，直接把大众的遮羞布掀开，A柱弯曲九十度，气囊弹出却没有有效保护假人等等，这一系列结果让大众粉无言以对，当然也有很多人出来反驳，并不是只有大众帕萨特A柱弯曲了，你看看凌派也弯了，思域B柱也断了，为啥不说日本车更烂呢？这种说法的人，不是水军就是脑残，以五十步笑百步的心态才是最值得深思的问题。那到底帕萨特这一撞，问题出在哪了？

第一：消费者的需求

国内消费者需求旺盛，花同样的钱买车，就要买加长加大不加价的车型，宁可买最低配的B级车，也不买高配的A级车，这种消费习惯，就导致了车企的研发方向不得不根据消费者的口味改变，比如说大众，MQB平台的产物有很多，但是这个平台最大能力是生产出中型车，研发的初衷是生产紧凑型车，但是现在来看，MQB平台生产的产物除了帕萨特，还有很多，比如说途昂，这种过度拉皮的车型，只是单纯的加大尺寸而已，并没有匹配到完美的研发流程，可以这么理解，像途昂这种车，都是卖一辆挣一辆，但是消费者喜欢啊，消费者才不管质量好不好，开出去有面子最重要，这就是消费倒逼导致的车企发展策略的改变。